Power and Utilities | Construcción | Elevación y rigging | Sistemas de grúas | STAHL CraneSystems | 26 ene. 2018
A medida que el turismo en la India continúa creciendo, el país está invirtiendo en proyectos para satisfacer las demandas del aumento de visitantes. Uno de los proyectos fue la central hidroeléctrica de Kishanganga entre la frontera de Pakistán y la India. Kishanganga es parte de un gran programa de centrales hidroeléctricas que está siendo implementado por la empresa estatal de energía india NHPC Ltd.
La central hidroeléctrica de Kishanganga se encuentra a 2.400 metros sobre el nivel del mar. A estas altitudes, las temperaturas de noviembre a mayo son muy frías. En los meses de verano, por el contrario, los deslizamientos de tierra dificultan el acceso a la región. Por estas razones, entre otras, NHPC Ltd. buscó socios fuertes para el proyecto que pudieran garantizar una entrega puntual y un trabajo confiable. DSD NOELL GmbH de Würzburg y STAHL CraneSystems de Künzelsau se enfrentaron a los desafíos de estos altos requisitos.
Para garantizar el funcionamiento continuo de los generadores de turbina de la central eléctrica, que están destinados a generar un total de 330 megavatios de electricidad, es vital garantizar un flujo continuo de agua. El plan para garantizar esto: represar el río Kishanganga. Como especialista en el campo de las estructuras hidráulicas de acero en vías fluviales, presas y centrales hidroeléctricas, DSD NOELL GmbH planificó y construyó una presa de 37 metros de altura. STAHL CraneSystems, un especialista en tecnología de grúas con la mayor gama de tecnología de elevación de alta calidad disponible en todo el mundo, desarrolló y entregó el sistema de cabrestante para reducir la esclusa de 100 toneladas.
Las exigencias del polipasto eran altas, ya que tenía que trabajar de manera confiable en las condiciones ambientales adversas de la región montañosa. Los primeros conceptos para la solución personalizada se desarrollaron en la sede de STAHL CraneSystems en Künzelsau en 2009. La solución fue un cabrestante SHW 8 estacionario con una carga de trabajo segura de 2 x 60.000 kg que consta de dos tambores de cuerda y una caja de cambios. Para garantizar una distribución equitativa del peso, el polipasto se diseñó en reeving de 2 x 12/2-1 y el tambor fabricado en una longitud de L4. La altura final del ascensor alcanzada después de la finalización fue de 21,5 m a 2 x 150 m de longitud de cuerda. Gracias a la doble disposición simétrica de los reevings, fue posible realizar un sincronismo perfecto de los dos ganchos de carga. La longitud total del sistema de cabrestante cubre casi 9 metros.
Los tambores de cuerda están bridados a la caja de engranajes con acoplamientos especiales, compensando así todas las tolerancias entre la máquina y la estructura de acero. Debido a las condiciones locales, el motorreductor está montado verticalmente. Como resultado de este ensamblaje inusual, el motor del polipasto está montado sobre uno de los dos tambores de cuerda.
La seguridad es primordial
Para garantizar una bajada segura de la esclusa, los ingenieros de STAHL CraneSystems implementaron la cuerda con una seguridad de siete veces. Además de eso, incluyeron un segundo freno en el sistema de cabrestante como freno de seguridad, con bridas directamente en la caja de cambios. El polipasto estaba equipado con un dispositivo de corte de sobrecarga para cada uno de los dos ganchos de carga y la colocación de la carga se realizaba por separado a través del corte de cuerda floja para cada uno de los dos ganchos. Ambas posiciones de gancho se muestran en una pantalla en las puertas del armario de conmutación. Además de eso, las corrientes del motor del elevador se muestran en los amperímetros. Este motor de elevación está protegido adicionalmente por interruptores automáticos de motor.
El polipasto está diseñado para funcionar a temperaturas ambiente entre -25 ° C y + 40 ° C. La tecnología robusta que cambia los polos con rangos de tolerancia adicionales permite el funcionamiento en fuentes de alimentación de red inestables. Se implementó una ventilación externa con control de parada en el motor del polipasto para garantizar un servicio de 15 minutos para la tecnología de elevación con una fase de enfriamiento posterior. El sistema de cabrestante recibió un acabado especial, una capa superior de poliuretano de 270 μm de espesor, para que sea resistente a la intemperie. Debido a la humedad del aire, STAHL CraneSystems también equipó las cajas de paneles y el motor de elevación de los polipastos individuales con un calentador.
Un freno de elevación con ventilación de freno incorporada reduce la carga con pausas en caso de un corte de energía. El peso de la carga está determinado continuamente por el controlador múltiple SMC a través de sensores de medición analógicos. En el caso de una sobrecarga, el movimiento de elevación se apaga inmediatamente. El multicontrolador puede, además, medir más datos, como el espectro de carga, el tiempo de funcionamiento, el tiempo de funcionamiento a plena carga y las operaciones de conmutación del motor, y leerlos con la ayuda de un PC.
Poniendo a prueba la tecnología
El rendimiento del cabrestante se puso a prueba en Haslinger GmbH Metallbau + Krantechnik, socio certificado de STAHL CraneSystems, en septiembre de 2011. Con su concepto de "socio de", STAHL CraneSystems ha estado siguiendo una estrategia de separación entre sí de la construcción de grúas y la tecnología de grúas. Bajo este modelo, los constructores de grúas competentes manejan la planificación y producción de sistemas de grúas, mientras que STAHL CraneSystems se concentra en el desarrollo y producción de polipastos y tecnología de grúas.
Dicho esto, Haslinger GmbH Metallbau + Krantechnik fabricó el portal de acero, que incluye escaleras, pasarelas, el marco para los sistemas de cabrestante y el recinto para la tecnología de elevación. Después de las pruebas exitosas, la tecnología de elevación y el sistema de grúa se transportaron al sitio de instalación.
El sistema de grúa fue encargado in situ por el centro de servicio de la fábrica STAHL CraneSystems. Una vez entregada, la esclusa se bajó con la ayuda del cabrestante especial. La central hidroeléctrica de Kishanganga estaba programada para entrar en funcionamiento en 2018.
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