Les arbres de transmission ZR hautement élastiques relient des éléments d'entraînement individuels pour former des installations de levage complètes avec entraînement central.
Ils amortissent les vibrations et les chocs, compensent les désalignements axiaux, radiaux et angulaires et peuvent être utilisés jusqu'à la vitesse critique sans palier à semelle (voir diagramme vitesse/longueur).
L'utilisation de paliers à semelle permet de doubler ou de quadrupler la longueur d'arbre L. Dans le cas d'une version monobloc, elle est toutefois limitée à 6 m par la longueur de tube disponible dans le commerce.
Quatre versions différentes sont disponibles pour différentes plages de vitesse et exigences.
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