Freins montés sur le moteur

Bon nombre des freins de pointe de Magnetek sont disponibles comme freins montés sur moteur, offrant une alternative facile à l’intégration des freins. Les freins montés sur le moteur comportent le frein déjà monté à l’extrémité opposée (ODE) du moteur, ce qui fait gagner du temps et élimine la main-d’œuvre du montage des freins.

Les constructeurs de grues achètent souvent des freins à griffes, des roues de frein et des moteurs séparés, puis les intègrent dans leurs conceptions en construisant des bases de montage distinctes pour le moteur et le frein. Le moteur et le frein doivent alors être soigneusement alignés (généralement avec des cales) pour bien fonctionner.

Obtenir le moteur avec un ensemble de freins monté en usine simplifie la conception de la grue et permet de gagner du temps en atelier. Avec le frein monté, le moteur doit simplement être boulonné en place et son arbre couplé à l’arbre d’entrée de la boîte de vitesses. Pour utiliser cette approche, des moteurs avec une face en C et un arbre conique sur l’ODE sont fournis. Cela permet de boulonner le support de frein à la bride usinée du moteur, assurant l’emplacement précis du frein. Normalement, les freins montés sur le moteur auront un diamètre de roue de 4 à 13 pouces.

Avantages

• Élimine le piédestal de frein
• Élimine les problèmes d’alignement
• Acheté en « paquet » préassemblé
• Installations en assemblage complet
• Cela permet d’économiser du temps et des coûts de main-d’œuvre