Perfil em U com fixação inferior

Os carros de extremidade para canal moldado suspensos são utilizados em sistemas suspensos para apoiar e guiar cargas que se deslocam sob o trilho. Eles abrigam as rodas e os rolamentos que rolam dentro do canal moldado, proporcionando um movimento suave e estável para portas, equipamentos de manuseio de materiais ou sistemas de transporte suspensos, nos quais é necessário manter o espaço livre no piso.

Os carros de extremidade de canal moldado da Yale são projetados com segurança, confiabilidade e desempenho em mente e são uma opção econômica e fácil de instalar para qualquer sistema de guindaste ou aplicação.

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Características e Benefícios

Projetado para resistência e durabilidade
Os carros de extremidade apresentam uma estrutura soldada rígida em aço, reforçada nos eixos das rodas e na conexão da viga. A soldagem do carro utiliza laterais em canal conformado e chapas de aço estrutural, completas com calços de viga e placas de extremidade soldadas, formando uma estrutura rígida em formato de U. Além disso, as rodas são de aço forjado sólido, tratadas termicamente com dureza de 220–250 BHN, girando sobre dois rolamentos de esferas selados e lubrificados para toda a vida útil, garantindo operação suave e confiável.
Redutores de engrenagem
Um redutor de engrenagem sem-fim, de ângulo reto e montado no eixo, pode ser instalado em qualquer extremidade da ponte. Os redutores podem ser montados em carros de extremidade com rodagem superior ou suspensos. O redutor de translação proporciona a parada do movimento da ponte dentro de uma distância em pés equivalente a 10 % da velocidade em carga total em pés por minuto (operando na velocidade máxima com a carga nominal máxima).
Motor
O motor de acionamento é um motor de indução tipo gaiola de esquilo de 1/2 ou 3/4 HP, com classificação NEMA de 30 minutos, tipo TENV e isolamento Classe “F”. O motor é fornecido com proteção térmica contra sobrecarga como padrão e é montado em flange C-face no redutor de engrenagem.
Painel de controle
Os painéis de controle incluem contator da linha principal, transformador do circuito de controle de 115 volts com borne secundário protegido por fusíveis, fusíveis da ponte e contator reversor, todos em um invólucro NEMA 1. Painéis NEMA 4/12 estão disponíveis como opcional.
Chave seccionadora com fusíveis
A caixa da chave seccionadora com fusíveis oferece desconexão positiva da alimentação elétrica e proteção por fusíveis do equipamento. O invólucro NEMA 1 é padrão, com NEMA 4/12 disponível como opcional.

Documentos

Brochuras e Catálogos

[Folheto] Budgit End Trucks Brochure - EN

Manuais e Suplementos

[Manual de Serviço] Underhung Formed Channel Crane Bridge Kits Parts and Operating Manual - EN

Perguntas frequentes

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