Freins montés sur le moteur

Beaucoup des freins leaders du secteur de Magnetek sont disponibles en montée sur moteur, offrant une alternative facile à l’intégration des freins. Les freins montés sur le moteur comportent le frein déjà monté à l’extrémité opposée (ODE) du moteur, ce qui fait gagner du temps et élimine la main-d’œuvre du montage des freins.

Les constructeurs de grues achètent souvent des freins à griffes, des roues de frein et des moteurs séparés, puis les intègrent dans leurs conceptions en construisant des bases de fixation distinctes pour le moteur et le frein. Le moteur et le frein doivent alors être soigneusement alignés (généralement avec des cales) pour fonctionner correctement.

Obtenir le moteur avec un ensemble de freins monté en usine simplifie la conception de la grue et fait gagner du temps en atelier. Avec le frein monté, il suffit d’avoir le moteur boulonné en place et que son arbre soit couplé à l’arbre d’entrée de la boîte de vitesses. Pour cette approche, des moteurs avec une face en C et un arbre conique sur l’ODE sont fournis. Cela permet de boulonner le support de frein à la bride usinée du moteur, assurant ainsi une position précise du frein. Normalement, les freins montés sur le moteur ont un diamètre de roue compris entre 4 et 13 pouces.

Avantages

• Élimine le piédestal de frein
• Élimine les problèmes d’alignement
• Acheté en « package » préassemblé
• Installations en assemblage complet
• Cela permet d’économiser du temps et des coûts de main-d’œuvre