Expertise intégrée en matière de solutions CMCO pour les chemins de fer dans le monde entier

Depuis la fusion complète de Pfaff Verkehrstechnik avec Columbus McKinnon (CMCO) à la mi-2023, l’intégration au sein du groupe et le soutien mutuel des différentes marques du groupe ont été renforcés.

La marque Pfaff-silberblau n’est pas la seule à être impliquée dans l’exécution des projets, mais STAHL CraneSystems et YALE jouent également un rôle dans la réussite des projets. La coopération au sein du groupe se traduit par de nouvelles solutions technologiques ferroviaires exceptionnelles, qui sont réalisées dans le monde entier en collaboration avec des partenaires et des sous-traitants locaux.

Le portefeuille de l’ancienne Pfaff Verkehrstechnik continue d’être élargi sous l’égide de CMCO. Les marques sœurs YALE et STAHL CraneSystems apportent également une contribution importante à la mise en œuvre de solutions technologiques ferroviaires spécialisées. Il s’agit notamment de composants de transport, mais aussi de la planification, de l’installation et de la maintenance complètes de systèmes de levage clés en main pour un large éventail de projets ferroviaires dans le monde entier.

Divers projets en Europe

Un grand nombre de grands projets ont été réalisés ou sont en cours dans le monde entier. Rien qu’en Inde, de grands projets sont actuellement en cours dans huit endroits différents, dont Delhi, Pune, Bangalore et Mumbai. CMCO est également très actif en Europe, par exemple pour le groupe allemand Eiffage, qui a besoin d’un système contrôlé par Wi-Fi (10 unités de levage de 30 tonnes chacune) pour soulever des véhicules de maintenance et des machines de pose de chenilles sur une longueur allant jusqu’à 110 m.

Système de levage par le sol pour les trains lourds jusqu’à sept voitures et d’une longueur de 120 m

Ces dernières années, les plates-formes ferroviaires existantes à Bâle ont été équipées de plates-formes de travail sur le toit, de rails de grue et d’ascenseurs de service. Skanska AB, une multinationale suédoise de la construction, utilise également la technologie CMCO, par exemple pour équiper un dépôt à Sävenäs, Göteborg, y compris des vérins de levage de 25 tonnes sur un système de levage guidé par rail avec positionnement automatisé par laser tracker.

Projets « Make in India »

CMCO a récemment livré un système de levage par le sol à un client indien, HYT Engineering Company. Il a été fabriqué dans le cadre de l’initiative « Make in India », c’est-à-dire que plus de 50 % de la production a été réalisée en Inde. Pour la première fois, le test de réception en usine d’un système de levage par le sol, y compris les tests de charge, a été effectué sur site en Inde et a été approuvé à Ahmedabad dès la première tentative sans aucun défaut. Pour répondre aux exigences de l’initiative et de l’acceptation de l’usine, Pfaff Verkehrstechnik coopère avec des partenaires de fabrication locaux, tels que STAHL India, qui fait partie de Columbus McKinnon, et Techno Industries, l’un des principaux fabricants indiens de grues, d’ascenseurs et d’escaliers mécaniques.

Grands projets en Israël

Les trains électriques Desiro HC (High Capacity) fabriqués par Siemens Mobility sont entretenus au dépôt ferroviaire d’Ashkelon, en Israël. CMCO a fourni des solutions pour équiper entièrement l’atelier du dépôt. Outre les systèmes de voies, il s’agit d’un système de changement d’essieux, de plusieurs tables élévatrices, de vérins de levage mobiles, de vérins de support hydrauliques, de plaques tournantes et de plates-formes de travail sur le toit (« tapis volants ») pour les travaux d’entretien sur les toits des trains. Vingt-quatre vérins de levage mobiles d’une capacité de charge de 20 t chacun sont utilisés pour soulever des trains entiers pour des travaux de maintenance et d’entretien. L’ensemble du système de vérins de levage est contrôlé par des convertisseurs de fréquence. La synchronisation des différents vérins de levage permet de soulever un train avec une précision de ± 4 mm.

Pour les travaux d’entretien et de réparation sur les toits des trains, les trois voies de maintenance ont été équipées de « tapis volants » par STAHL CraneSystems, filiale de CMCO. Ces berceaux sont suspendus à des passerelles de grue au plafond de l’atelier. Ils peuvent être déplacés sur une vaste portée de 175 m sur toute la longueur de l’atelier et donc sur toute la longueur du train. Chaque « tapis volant » dispose de deux nacelles abaissables hydrauliquement qui peuvent être actionnées par paire ou individuellement.

La technologie ferroviaire au Pérou

CMCO a fourni des composants de système d’équipement d’atelier pour le nouveau dépôt de Santa Anita pour le métro de Lima au Pérou. L’ensemble de l’équipement a été installé en collaboration avec la société berlinoise SIM IMPEX et comprend un système de levage par le sol ainsi que des supports de levage de bogies, des systèmes de levage d’essieux (sous le plancher), des vérins de levage mobiles, des plateaux tournants manuels, des équipements de levage et de retournement pour les châssis de bogies, des bogies auxiliaires et des appareils de transport en grande quantité.

Supports de levage de bogies sous le plancher au Pérou

Importante commande de Siemens en Égypte

Il y a deux ans, Siemens a annoncé avoir reçu la plus grosse commande de l’histoire de l’entreprise, en provenance d’Égypte. La commande comprend 41 trains à grande vitesse Velaro de huit voitures, 94 trains régionaux Desiro haute capacité de quatre voitures et 41 locomotives de fret Vectron. Siemens Mobility fournira les dernières plateformes technologiques pour optimiser l’exploitation des trains, l’infrastructure ferroviaire et les sous-systèmes sur l’ensemble du réseau.

La ligne verte est desservie au dépôt d’October Gardens (à l’ouest du Caire) pour assurer une disponibilité maximale. Ici aussi, CMCO a fourni de nombreuses pièces de système, composants et autres équipements pour l’entretien des véhicules ferroviaires, y compris des systèmes de levage sous le plancher pour les trains Velaro et Desiro. En outre, des équipements de levage et de retournement pour bogies, systèmes de changement d’essieux, supports de levage, plates-formes de travail et ponts roulants de STAHL CraneSystems ont été installés.

Expertise complète : les solutions hydrauliques de YALE

Dans le réseau de transport ferroviaire allemand, la Deutsche Bahn utilise les solutions de levage de YALE, y compris de petites pompes hydrauliques, pour entretenir les bogies des trains DB Regio. Une pompe sans fil alimentée par batterie PYB associée au cylindre à profil bas YALE YLS-20/45 soulève légèrement le train d’un peu plus de 2 mm, de sorte que les roues peuvent être tournées et vérifiées pour détecter les dommages - il s’agit d’une procédure officielle d’entretien ferroviaire qui était auparavant effectuée à la main.

La Deutsche Bahn a maintenant opté pour la solution mobile avec la pompe sans fil alimentée par batterie PYB, qui peut développer une pression de service allant jusqu’à 700 bars. Les applications comprennent le fonctionnement de vérins de petite à moyenne taille, tels que le vérin à profil bas à simple effet YLS avec une capacité de levage de 10 à 100 tonnes et un ressort de rappel. De tels cylindres sont idéaux partout où l’espace est limité. Ils sont principalement utilisés pour le levage, le positionnement et le serrage.

Normalement, le bogie est soulevé d’au moins quatre points – avec cette solution, il suffit de le soulever d’un côté (c’est-à-dire légèrement incliné) car il suffit de tourner la roue une seule fois pour vérifier s’il n’y a pas de dommages et de fissures, pour
exemple. Cependant, la solution CMCO permet également de soulever l’ensemble du bogie, en remplaçant simplement le distributeur 2 voies par un distributeur 4 voies.

Conclusion

Les exploitants de systèmes de transport modernes dépendent d’une maintenance et d’une inspection fiables. Les équipements de CMCO permettent d’organiser et d’effectuer efficacement les travaux de maintenance avec les temps d’arrêt les plus courts possibles. Outre la fourniture de composants de transport, l’entreprise propose également une planification de projet complète, l’installation et la maintenance de systèmes de levage clés en main pour tous les types de matériel roulant dans le monde entier. La gamme complète est complétée par différents types de plates-formes de travail sur le toit, des grues et une large gamme d’équipements d’atelier.
Une première CMCO a eu lieu en avril 2024 : de nombreux clients clés de toute l’Europe se sont réunis à Augsbourg, en Allemagne, pour les deux jours du CMCO Customer Exchange & Show 2024, sur le thème « Inspiration, croissance, partenariat ». Ils y ont eu un aperçu direct de l’offre de solutions intégrées du groupe.

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