TRENES Y AUTOBUSES

PLATAFORMAS DE TRABAJO PARA TEJADOS «FLYING CARPET»

En la estación de tren de Ashkelon, en Israel, los trenes eléctricos Desiro HC (High Capacity) de Siemens Mobility se someten a un mantenimiento completo Pfaff-silberblau paquete de equipamiento. La instalación incluye sistemas de vías y un sistema de cambio de ejes, lifting tables, móvil jacks, soportes hidráulicos, plataformas giratorias y las denominadas «alfombras voladoras» para el mantenimiento a nivel del techo. Veinticuatro gatos móviles, con una capacidad de 20 toneladas cada uno, elevan trenes completos de forma segura para realizar trabajos de mantenimiento y revisión.  

SISTEMA DE ELEVACIÓN BAJO PISO PARA OCHO COCHES

Los sistemas de elevación por suelo elevan trenes completos hasta la altura de inspección, lo que permite realizar cómodamente los trabajos de mantenimiento y reparación debajo de los vagones elevados. Este sistema sincronizado de elevación de foso para ocho vagones de Pfaff-silberblau es capaz de gestionar trenes de hasta 200 metros de longitud y 384 toneladas de peso total. La sincronización se logra mediante un variador de frecuencia (VFD) y un PLC de seguridad a prueba de fallos.  

MANTENIMIENTO DE LAS RUEDAS DE LOS TRENES

PLATAFORMAS DE TRABAJO PARA EL TECHO DE LOS AUTOBUSES

Pfaff-silberblau’s modular roof working platforms cuentan con plataformas ajustables y barandillas de seguridad que se adaptan a diferentes modelos de autobús. Las escaleras de altura regulable, las secciones de plataforma extensibles y los componentes opcionales, como grúas o sistemas de iluminación, garantizan la máxima seguridad y eficiencia durante el mantenimiento de los sistemas instalados en el techo.  

FÁBRICA DE TRENES

STAHL CraneSystems suministró el conjunto completo crane technology Equipo compuesto por 71 polipastos de cable, 88 carros de grúa y los sistemas de control necesarios para una nueva fábrica de cisternas y vagones de mercancías. Las grúas puente de doble viga estaban equipadas cada una con dos polipastos de cable: un SH 60 con una capacidad de 16-20 toneladas y un polipasto auxiliar rápido SH 40 con una capacidad de 5 toneladas.

Depósito del metro de Londres

El mantenimiento de los trenes del metro se lleva a cabo con la ayuda de un sistema de elevación de Pfaff-silberblau. Debido a su diseño futurista, el personal de mantenimiento ha bautizado a este sistema versátil y único con el nombre de «Transformer». El sistema de doble función está compuesto por un total de 28 unidades fijas hybrid lifting jacks con vigas de elevación de bogies y soportes de la carrocería que elevan y sostienen los trenes. Este diseño permite a los ingenieros acceder con holgura y seguridad a la parte inferior del tren cuando realizan tareas de mantenimiento.