Columbus McKinnon, proveedor de equipos de mantenimiento y reparación para los depósitos de Metro y Railways en la India

Columbus McKinnon Engineered Products, líder tecnológico en componentes y soluciones de sistemas para el control de movimiento y la tecnología de elevación, es uno de los principales proveedores de equipos de mantenimiento y reparación para depósitos de metro y ferrocarriles en la India. Ya sea el primer sistema de gatos de foso para 2 vagones de la India en 2003 o, de nuevo, el primer sistema de gatos de foso para 6 vagones en 2009 para Delhi Metro Rail Corporation, Columbus McKinnon Engineered Products, a través de su marca Pfaff-Silberblau, sigue liderando el aspecto de la seguridad y la innovación en el segmento del metro y el ferrocarril de la India.

Columbus McKinnon Engineered Products suministró el primer sistema de gatos de foso sincronizados de 8 vagones de la India a la Delhi Metro Rail Corporation, en el depósito de Badli, en 2021. El sistema está diseñado para manejar trenes de hasta 200 metros de longitud y un peso de 384 toneladas. El sistema se sincroniza mediante un variador de frecuencia (VFD) y un PLC a prueba de fallos que controla, interbloquea y supervisa los gatos en un rango de ± 5 mm, lo que permite una interfaz de usuario sencilla y la posibilidad de modificaciones o ampliaciones en el control futuro. El inversor o VFD incluido en el diseño garantiza un funcionamiento más suave y el ahorro de energía gracias a su función de aceleración y desaceleración.

El mecanismo de control del sistema se ha diseñado mediante un control maestro que incorpora una unidad PLC a prueba de fallos y un control local en cada foso que incorpora el módulo PLC local correspondiente, con el fin de supervisar, ejecutar y manejar tanto el modo grupal como el modo individual del sistema de forma eficaz y segura. Esto proporciona flexibilidad al usuario en lo que respecta al funcionamiento.

El sistema consta de una unidad de elevación de bogies para cargas estáticas y dinámicas y una unidad de soporte de carrocería para la carga estática. Los tornillos de la unidad de elevación, tanto en el elevador de bogies como en el soporte de carrocería, están soportados por rodamientos de rodillos esféricos para evitar la fuerza de tensión sobre el tornillo. Esto es crucial para garantizar tanto la prevención de averías como una mayor vida útil del sistema. Una tuerca de soporte de bronce macizo y una tuerca de seguridad garantizan que los tornillos se mantengan unidos de forma segura durante el funcionamiento.

Mientras que la unidad de elevación del bogie está diseñada para elevar hasta una altura máxima de 1,8 m, el soporte de carrocería puede elevar hasta 2,7 m. El sistema funciona con dos motores de igual potencia y está diseñado con redundancia, de tal manera que, incluso en caso de fallo de un motor, el otro motor puede bajar el sistema de forma segura de vuelta a las vías.

Puesto en servicio en 2022, el sistema es una instalación emblemática para el creciente mercado del metro y el ferrocarril de la India. Columbus McKinnon Engineered Products, junto con su homólogo indio STAHL CraneSystems India Private Limited, se compromete a prestar servicio al mercado del metro y el ferrocarril de la India en el marco de la iniciativa «Make in India».